Driva sjöfart
Att driva sjöfart innebär att navigera i ett komplext regelverk och ta ansvar för säkerhet, miljö och drift av fartyg. Här hittar du vägledning om vad som krävs för att starta och bedriva verksamhet till sjöss – från krav på fartyg och certifiering till regler som styr en säker och hållbar sjöfart.
För att driva sjöfart behöver en mängd information hämtas in och rapporteras. Portalen Välj sjöfart tillhandahåller information om sjöfart, medan själva rapporteringen görs i en annan plattform – Maritime Single Window (MSW Reportal).
Rapportering
All rapportering av den myndighetsinformation som krävs vid ett fartygsanlöp ska göras i portalen MSW Reportal. Portalen är ett samarbete mellan Sjöfartsverket, Kustbevakningen, Tullverket och Transportstyrelsen och förvaltas av Sjöfartsverket. Rapporteringen omfattar bland annat information om beräknade ankomst- och avgångstider, farligt gods, avfall och lotsbeställning.
För att få åtkomst till portalen behöver du ansöka om behörighet.
Läs mer om Maritime Single Window:
Rapportering (Transporstyrelsens webbplats)
Driftinformation, användarguide och ansökan om behörighet:
Maritime Single Window (Sjöfartsverkets webbplats)
Klarering och lagring av gods
Alla fartyg som kommer in i svenskt tullområde måste klarera last, fartygsförråd och tillhörigheter som finns ombord. Rapporteringen av dessa uppgifter görs i MSVW Reportal.
Läs mer på Tullverkets webbplats:
Om farligt gods:
Alla varor som kommer till EU:s tullområde ska alltid anmälas till tullmyndigheten. Varor som förs in i EU:s tullområde ska transporteras till ett tullkontor som tullmyndigheten har utsett, eller till en annan plats som myndigheten har anvisat eller godkänt.
Saknar varorna status som unionsvara måste platsen för den tillfälliga lagringen vara godkänd av Tullverket.
På Tullverkets webbplats finns mer information:
Lotsning
Lotsbeställning görs i portalen Maritime Single Window. Frågor om lotsning besvaras av lotsbeställningscentralen i respektive område.
På Sjöfartverkets webbplats finns mer information:
Lotsbeställning
Kontaktuppgifter till lotsbeställningscentraler:
Lotsbeställning
Vill du veta vilka lotsningar som pågår och planeras runt om i landet? Den informationen hittar du här:
Pilotinfo (Sjöfartsverkets webbplats)
Besättningsbyten
Besättning som mönstrar av eller på i Sverige ska som huvudregel genomgå en in- eller utresekontroll hos Polismyndigheten.
Av- och påmönstring ska ske vid ett gränsövergångsställe under öppettiderna.
Kustbevakningen kan i undantagsfall tillåta besättningsbyten i andra hamnar eller utanför öppettiderna.
På Polisens webbplats finns mer information:
Gränskontroll till sjöss
Kustbevakningen är nationell kontaktpunkt för sjöfarten och ansvarar för att ta emot och granska förhandsanmälningar för gränskontroll och sjöfartsskydd.
Myndigheten prövar också skäl, och fattar tillståndsbeslut, för gränspassage vid platser som inte utgör gränsövergångsställe samt utanför gränsövergångsställets öppettider.
Anmälan om besättningsbyten görs i portalen Maritime Single Window.
Frågor och svar om hantering av besättningsbyten (Kustbevakningens webbplats)
Isbrytning
Den statliga isbrytningens huvuduppgift är havsisbrytning, dvs. isbrytning mellan öppet vatten och farvatten som är skyddat för havsis, packis och liknande ishinder. I övriga områden är det hamnarnas ansvar att hålla farlederna öppna på vintern. Inför varje vintersäsong ger Sjöfartsverket ut en publikation med allmän information, kontaktuppgifter och annat som kan vara bra att veta.
För att ha rätt till isbrytarassistans vintertid måste fartygen uppfylla vissa villkor. Villkoren förändras löpande under vintersäsongen, beroende på aktuellt isläge och geografiskt område.
Aktuella trafikrestriktioner och isläge (Sjöfartsverkets webbplats)
Isläge i Östersjön (Baltic Icebreaking Management´s webbplats)
Luft- och vattenmiljö
För att minska sjöfartens utsläpp till luft och vatten finns både internationella och nationella regelverk. I Sverige ansvarar Transportstyrelsen för regler kring sjöfart och Havs- och vattenmyndigheten för åtgärder som minskar miljöpåverkan på havet.
För att skydda den marina miljön i Östersjön har länderna i Östersjöområdet bildat ett gemensamt samarbetsorgan, HELCOM.
Naturvårdsverket är tillsynsmyndighet för EU ETS, som är EU:s främsta styrmedel för att minska växthusgasutsläppen från bland annat sjöfarten.
Läs mer på Transportstyrelsens webbplats:
Statistik över sjöfartens utsläpp:
För att minska sjöfartens utsläpp till luft och vatten finns både internationella och nationella regelverk. I Sverige är det främst Transportstyrelsen och Havs- och vattenmyndigheten som ansvarar för dessa frågor, medan andra myndigheter som exempelvis Naturvårdsverket och SMHI mäter och följer upp utsläppen.
Vägledningar
Att minska miljö- och klimatpåverkan blir allt viktigare, inte minst inom sjöfarten. Här finns råd och tips om vad man som rederi bör tänka på.
Vägledning för transportsäljare i sjöfarten (pdf, Länsstyrelsens webbplats)
Många hamnar drivs som kommunala bolag. Styrelserna är politiskt tillsatta och sammansättningen förändras regelbundet. Som stöd och hjälp har Sveriges Kommuner och regioner (SKR) tagit fram en handledning för hamnarnas ägare.
Läs mer och ladda ner handledningen här:
Ägarstyrning av kommunala hamnar – en handledning (SKRs webbplats)
Fartygsanlöp
Om du behöver hjälp med rapportering, besättningsbyten, lotsbeställning och andra ärenden i samband med ett fartygsanlöp kan du kontakta en fartygsagent. Agentens uppgift är att vara redarens ombud under anlöpet i hamn, vilket vanligtvis inkluderar även klareringen. Du kan också ta hjälp av en linjeagent för de mer praktiska göromålen kring själva transporten, exempelvis bokning av lasten.
På Sveriges Skeppsmäklares webbplats finns mer information: