Driva sjöfart

All rapportering av den myndighetsinformation som krävs vid ett fartygsanlöp ska göras i portalen MSW Reportal. Portalen är ett samarbete mellan Sjöfartsverket, Kustbevakningen, Tullverket och Transportstyrelsen och förvaltas av Sjöfartsverket. Rapporteringen omfattar bland annat information om beräknade ankomst- och avgångstider, farligt gods, avfall och lotsbeställning.

För att få åtkomst till portalen behöver du ansöka om behörighet.

Läs mer om Maritime Single Window:
Rapportering (Transporstyrelsens webbplats)

Driftinformation, användarguide och ansökan om behörighet:
Maritime Single Window (Sjöfartsverkets webbplats)

Alla fartyg som kommer in i svenskt tullområde måste klarera last, fartygsförråd och tillhörigheter som finns ombord. Rapporteringen av dessa uppgifter görs i MSW Reportal.

Läs mer på Tullverkets webbplats:

• Fartygsklarering

• Uppgifter att lämna vid fartygsanlöp

Om farligt gods:

• Godsdeklaration farligt gods (Transportstyrelsens webbplats)

Alla varor som kommer till EU:s tullområde ska alltid anmälas till tullmyndigheten. Varor som förs in i EU:s tullområde ska transporteras till ett tullkontor som tullmyndigheten har utsett, eller till en annan plats som myndigheten har anvisat eller godkänt.

Saknar varorna status som unionsvara måste platsen för den tillfälliga lagringen vara godkänd av Tullverket.

På Tullverkets webbplats finns mer information:

• Godkända hamnar och andra anlöpsplatser

• Tillfällig lagring

• Anvisade och godkända platser vid sjötransport

Lotsbeställning görs i portalen Maritime Single Window. Frågor om lotsning besvaras av lotsbeställningscentralen i respektive område.

På Sjöfartverkets webbplats finns mer information:
Lotsbeställning

Kontaktuppgifter till lotsbeställningscentraler:
Lotsbeställningscentraler

Vill du veta vilka lotsningar som pågår och planeras runt om i landet? Den informationen hittar du här:
Pilotinfo (Sjöfartsverkets webbplats)

Besättning som mönstrar av eller på i Sverige ska som huvudregel genomgå en in- eller utresekontroll hos Polismyndigheten.

Av- och påmönstring ska ske vid ett gränsövergångsställe under öppettiderna.

Kustbevakningen kan i undantagsfall tillåta besättningsbyten i andra hamnar eller utanför öppettiderna.

På Polisens webbplats finns mer information:
Gränskontroll till sjöss

Gällande öppettider för gränsövergångsställen för fartyg

Kustbevakningen är nationell kontaktpunkt för sjöfarten och ansvarar för att ta emot och granska förhandsanmälningar för gränskontroll och sjöfartsskydd.

Myndigheten prövar också skäl, och fattar tillståndsbeslut, för gränspassage vid platser som inte utgör gränsövergångsställe samt utanför gränsövergångsställets öppettider.

Anmälan om besättningsbyten görs i portalen Maritime Single Window.

Frågor och svar om hantering av besättningsbyten (Kustbevakningens webbplats)

Den statliga isbrytningens huvuduppgift är havsisbrytning, dvs. isbrytning mellan öppet vatten och farvatten som är skyddat för havsis, packis och liknande ishinder. I övriga områden är det hamnarnas ansvar att hålla farlederna öppna på vintern. Inför varje vintersäsong ger Sjöfartsverket ut en publikation med allmän information, kontaktuppgifter och annat som kan vara bra att veta.

Isbrytning (Sjöfartsverkets webbplats)

För att ha rätt till isbrytarassistans vintertid måste fartygen uppfylla vissa villkor. Villkoren förändras löpande under vintersäsongen, beroende på aktuellt isläge och geografiskt område.

Aktuella trafikrestriktioner och isläge (Sjöfartsverkets webbplats)

Isläge i Östersjön (Baltic Icebreaking Management´s webbplats)

För att minska sjöfartens utsläpp till luft och vatten finns både internationella och nationella regelverk. I Sverige ansvarar Transportstyrelsen för regler kring sjöfart och Havs- och vattenmyndigheten för åtgärder som minskar miljöpåverkan på havet.

Läs mer på Transportstyrelsens webbplats:

• Luft och bränsle

• SOx - svaveloxider

• Förbud mot utsläpp till vatten från skrubber

För att minska sjöfartens utsläpp till luft och vatten finns både internationella och nationella regelverk. I Sverige ansvarar Transportstyrelsen för regler kring sjöfart och Havs- och vattenmyndigheten för åtgärder som minskar miljöpåverkan på havet.

För att skydda den marina miljön i Östersjön har länderna i Östersjöområdet bildat ett gemensamt samarbetsorgan, HELCOM.

• Föroreningar och farliga ämnen, sjöfart (Havs- och vattenmyndighetens webbplats)

• Förbud mot förorening från fartyg (Svensk författningssamling, Riksdagens webbplats)

• Föreskrifter och allmänna råd om åtgärder mot förorening från fartyg (Transportstyrelsens webbplats)

• Havsmiljöinstitutets sjöfartsgrupp

• HELCOM´s webbplats

Att minska miljö- och klimatpåverkan blir allt viktigare, inte minst inom sjöfarten. Här finns råd och tips om vad man som rederi bör tänka på.

Vägledning för transportsäljare i sjöfarten (pdf, Länsstyrelsens webbplats)

Många hamnar drivs som kommunala bolag. Styrelserna är politiskt tillsatta och sammansättningen förändras regelbundet. Som stöd och hjälp har Sveriges Kommuner och regioner (SKR) tagit fram en handledning för hamnarnas ägare.

Läs mer och ladda ner handledningen här:
Ägarstyrning av kommunala hamnar – en handledning (SKRs webbplats)

Om du behöver hjälp med rapportering, besättningsbyten, lotsbeställning och andra ärenden i samband med ett fartygsanlöp kan du kontakta en fartygsagent. Agentens uppgift är att vara redarens ombud under anlöpet i hamn, vilket vanligtvis inkluderar även klareringen. Du kan också ta hjälp av en linjeagent för de mer praktiska göromålen kring själva transporten, exempelvis bokning av lasten.

På Sveriges Skeppsmäklares webbplats finns mer information:

• Fartygsagent

• Linjeagent

• Hitta en skeppsmäklare