Köpa sjöfrakt
Den som köper sjötransporter behöver känna till vilka begrepp som används och vilka villkor som gäller. Med bättre kunskap och rätt verktyg blir det lättare att bedöma om sjöfrakt kan vara ett intressant transportalternativ.
Om sjötransporter
Sjöfarten är ofta konkurrenskraftig vid större godsvolymer och på längre sträckor. Men sjöfarten kan också vara fördelaktig vid mindre sändningar och på kortare avstånd. I detta avsnitt finns information som ger grundläggande kunskap om sjöfart och sjötransporter.
Det finns olika typer av fartyg och olika typer av trafik inom sjöfarten. Här beskrivs de vanligaste.
I sjölagen regleras de grundläggande transportvillkoren och ansvarsfördelning mellan redare, avsändare och avlastare. Lagen omfattar styckegodstransporter, befraktning och transport av passagerare.
Sjöfrakten regleras av termer och villkor som finns beskriva hos både branschföretag och myndigheter. Här hittar du några sådana källor.
Flera olika faktorer påverkar priset på sjöfrakten. På speditörernas webbsidor och i digitala fraktplattformar finns information om vad du bör tänka på när du fraktar ditt gods med sjöfart. Du kan också kontakta en befraktningsmäklare eller ett rederi.
Transportbidraget kan sökas av företag som förädlar produkter i de fyra nordligaste länen. Bidraget ska kompensera för högre transportkostnader och därigenom stärka företagens konkurrenskraft och bidra till den regionala utvecklingen.
Den maritima världen är full av ord och uttryck, men det är inte alltid helt självklart vad de betyder. Här kan du slå upp de vanligaste begreppen.
Bränslepriser och utsläppsrätter
Priser på bränslen och utsläppsrätter har en direkt inverkan på frakten. Kunskap om prisnivåer och utsläppsmängder gör det enklare att förstå hur transportkostnaderna påverkas.
Priset på utsläppsrätter läggs på transportkostnaden. Den historiska utvecklingen av priset ger en bra bild över hur nivåerna har förändrats.
Prisutveckling utsläppsrätter:
EU Carbon Permits (Trading Economics webbplats)
Energimyndigheten tar fram kort- och långsiktiga scenarier över utvecklingen av Sveriges energisystem. I rapporterna ingår bedömningar över prisutvecklingen på bränslen, el och utsläppsrätter.
Energimyndighetens rapporter:
European Maritime Safety Administration, EMSA, publicerar årligen statistik över hur mycket koldioxid varje fartyg släpper ut. I EMSA:s databas är det möjligt att söka efter information per fartyg.
Även Naturvårdsverket sammanställer statistik över utsläpp från rederier som omfattas av EU ETS och som årligen rapporterar till myndigheten. Naturvårdsverket presenterar också statistik över de utsläpp från inrikes sjöfart som ingår i Sveriges klimatutsläpp.
EMSA:s databas:
Naturvårdsverkets webbplats:
Vägledningar och fördjupningar
Transportköparen har en viktig roll i valet av trafikslag. Nedan presenteras några rapporter som ger råd, stöd och ökad kunskap om processen med att köpa sjöfarttransporter.
Maritimt forum har tagit fram ett kortfattat informationsmaterial om transporter med intermodal sjöfart, riktat till små- och medelstora transportköpare. I materialet finns tips om vad du som transportköpare bör tänka på.
Vägledningen vänder sig till företag som köper sjöfrakt och vill minska transportens miljö- och klimatpåverkan. Den ger konkreta råd om vilka miljökrav du som transportköpare kan ställa när du handlar upp en sjötransport.
Vägledning för godstransportköpare i sjöfarten (Länsstyrelsens webbplats)
Här beskrivs de hinder och möjligheter som finns för att företag som köper transporttjänster ska kunna bidra till fler hållbara sjötransporter.Det ges också en översiktlig bild över vilka metoder och kravspecifikationer som kan tillämpas vid upphandling av hållbara sjöfartslösningar.
Transportköparens roll för ökad och hållbar sjöfart (Trafikverkets publikationsdatabas)
Hållbara transportinköp för ökad sjöfart (Trafikverkets publikationsdatabas)
I Upphandlingsmyndighetens kriterietjänst finns hållbarhetskriterier för bland annat godstransporter. Kriterierna är tänkta att underlätta kravställning vid upphandling av hållbara godstransporter och ger förslag på texter till villkor i kontrakten.
Skrymmande gods kan under vissa förutsättningar få tillstånd att fraktas på väg. Gods som är tyngre än 100 ton och har en färdväg längre än 500 kilometer bör dock enligt Trafikverkets riktlinjer alltid fraktas med sjöfart. Har kan du läsa om vad som gäller.
Kartor och planeringsverktyg
Med kartor och planeringsverktyg blir det enklare att jämföra och ta ställning till olika transportalternativ. Här visas några exempel på kartverktyg som finns att använda.
I kartverktyget Sedavi beräknas både kostnader och utsläpp för olika typer av transporter. Det gör det enklare att jämföra olika transportupplägg med varandra.
Laslo är ett sökbart kartverktyg som visar omlastningsplatser för gods på järnväg och sjöfart i Sverige. I kartan finns detaljerad information om hamnar och om lastplatser för järnväg som ägs och förvaltas av Trafikverket.
Omlastningsplatser för gods - Laslo (Trafikverkets branschwebbplats)
European Transport Maps visar container-, roro- och färjelinjer samt intermodala transportnätverk i Europa. Kartorna ger en översiktlig bild över vilka rederier och operatörer som är verksamma på de olika linjerna
I Routescanner kan du hitta containerrutter och jämföra transporttider, tillförlitlighet och utsläppsdata för olika alternativ. För att använda plattformen behöver du betala en månadsavgift.
Routescanner – Find Better Routes and Optimize Container Logistics
NTM calc är ett verktyg som beräknar av emissioner och andra effekter från gods- och passagerartransporter. Det är främst framtaget för köpare och säljare av transporter för att kunna bedöma den sammantagna miljöpåverkan från deras transporter. Verktyget finns i enkel version som är öppen för alla användare och en avancerad version som kräver inloggning.
Kontakta ett rederi, en hamn eller mäklare
Om du vill frakta ditt gods med sjöfart, kontakta gärna ett rederi, en hamn eller mäklare. På branschorganisationernas hemsidor finns kontaktuppgifter till deras medlemmar.